Někam mi zmizel příspěvek o nebezpečí tramvají v dopravě. Neva, udělám si svůj. 👍
No, pokud se budeme dívat na to pohledem, že střet tramvaj je často (né vždy) fatální, tak taková motorka nebo auto je na tom ještě hůř. Tedy pokud nebudeme počítat jednu konkrétní nehodu ale počet nehod celkem. A tady jsou k tomu čísla.
Co to ukazuje? Že nejhorší srážky jsou s autem a vůbec silničními prostředky. Potom s kolejovými prostředky, které těžce zaostávají za silničními. A logicky, nulové jsou prostředky které létají a plují.
A ještě to vezmu z druhého pohledu. Kde je v případě nehod nejlépe sedět.
1 část nehody se smrtelnými následky:
🚶♂️ Chodec vs. dopravní prostředek (smrtelné nehody)
(podíl ze všech případů, kdy zemře chodec)
Prostředek
Podíl (%)
🚗 Auto
70–80 %
🚛 Nákladní auto
10–15 %
🏍️ Motorka
2–5 %
🚌 Autobus
2–5 %
🚲 Kolo
1–3 %
🚋 Tramvaj
1–3 %
🚆 Vlak
1–3 %
🛴 Koloběžka
<1 %
✈️ Letadlo
≈ 0 %
🚢 Loď
≈ 0 %
🏃 Chodec/běžec
≈ 0 %
2 část nehody s chodci v procentech:
🚶♂️ Podíl nehod s chodcem (ze všech nehod)
👉 cca 10–15 % všech dopravních nehod
👉 ale: 20–30 % všech úmrtí na silnicích
➡️ tedy: méně časté, ale výrazně nebezpečnější
🚗 Z čeho se skládají nehody s chodcem
(rozpad jen v rámci těch 10–15 % nehod s chodcem = 100 %)
Prostředek
Podíl (%)
🚗 Auto
75–85 %
🚛 Nákladní auto
5–10 %
🏍️ Motorka
3–7 %
🚌 Autobus
2–5 %
🚋 Tramvaj
1–3 %
🚲 Kolo
1–3 %
🚆 Vlak
<1–2 %
🛴 Koloběžka
<1 %
🚢 Loď
≈ 0 %
✈️ Letadlo
≈ 0 %
⚡ Přeloženo úplně jednoduše
Ze 100 dopravních nehod:
cca 10–15 zahrnuje chodce
A z těch:
cca 8 z 10 = auto
zbytek = směs ostatních (hlavně náklaďáky a motorky)
3 část nehody s chodci v číslech:
🚶♂️ Nehody s chodcem podle prostředku (počty za rok)
👉 Celkem nehody s chodcem: cca 3 000–3 500 ročně
Prostředek
Počet nehod / rok
🚗 Auto
~2 400–2 800
🚛 Nákladní auto
~150–300
🏍️ Motorka
~100–250
🚌 Autobus
~50–120
🚋 Tramvaj
~30–80
🚲 Kolo
~30–100
🚆 Vlak
~10–50
🛴 Koloběžka
~10–40
🚢 Loď
0–1
✈️ Letadlo
0
☠️ Z toho smrtelné nehody (pro představu)
👉 Celkem usmrcení chodci: cca 80–120 ročně
Prostředek
Úmrtí / rok
🚗 Auto
~60–90
🚛 Nákladní auto
~10–20
🏍️ Motorka
~3–10
🚋 Tramvaj
~2–6
🚌 Autobus
~1–5
🚆 Vlak
~5–15 (často mimo silnici)
🚲 / 🛴
~0–2
🚢
0
✈️
0
🧠 Co z těch čísel plyne
🚗 Auto = absolutní dominanta
→ tisíce nehod ročně
🚛 Náklaďák = méně nehod, ale víc smrtelných
🚋 Tramvaj = málo nehod, ale relativně „tvrdé“
🚆 Vlak = málo případů, ale vysoká smrtelnost
🚢✈️ prakticky nulové
4 část bezpečnost v prostředcích
🚨 Přežití při nehodě (uvnitř prostředku)
Prostředek
Přežití a Smrtelnost (%)
🚌 Autobus
≈ 99–99,9 % a ~0,1–1 %
🚋 Tramvaj
≈ 99 %+ a ~<1 %
🚆 Vlak
≈ 98–99,9 % a ~0,1–2 %
🚢 Loď
≈ 97–99 %+ a ~1–3 %
✈️ Letadlo
≈ 90–95 % a ~5–10 %
🚗 Auto
≈ 90–98 % a ~2–10 %
🚲 Kolo
≈ 80–95 % a ~5–20 %
🛴 Koloběžka
≈ 80–95 % a ~5–20 %
🏍️ Motorka
≈ 70–90 % a ~10–30 %
Co to ukazuje? Nejbezpečněji je v MHD vlacích a na lodích. A nejnebezpečnější jsou motorky, kola a koloběžky.
Když to shrnu, tak pro člověka je nejbezpečnější chůze/běh, MHD (z toho hlavně tramvaje a Metro) letadlo a loď. Silniční prostředky (hlavně motorky a auta) jsou pro člověka nejnebezpečnější.
A nedivte se že letadlo opravdu nepatří mezi nejnebezpečnější prostředky, i když pád letadla má prakticky jediný fatální následek. Je to proto, že než spadne jedno letadlo, tak na silnicích se nabourají tisíce aut a motorek.